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大成MSCI中国A股质优价值100ETF基金经理黎新平表示，从资金层面看，北向资金在10月底已经出现显著增加，外资陆续布局A股。根据过往经验，在扩容生效日前后会有较大规模的资金净流入。招商MSCI中国A股国际通指数基金经理白海峰指出，增量资金很可能会再次超过市场预期，对MSCI基金更是直接的利好，对A股市场权重股也将形成有力的推动。北向资金持续流入，大部分会借道陆股通渠道来完成调仓。

在沈承鹏看来，随着财政补贴退坡以及技术的不断进步，我国新能源汽车市场将加速优胜劣汰，同时，新能源汽车发展也将回归到市场，呈现百花齐放的局面。或许，某些“落后”技术还可能出现一些令人担心的“回潮”，但电动化的大方向、新能源汽车取代燃油车的大趋势不会变。

相对而言，马来西亚现役战机中的苏-30MKM是最年轻的战机由于相当注重战机的价格，以便用有限的军费采购足够数量的战机，因此马来西亚一开始就选择了价格相对低廉的轻型战斗机作为考察对象，而放弃了继续采购苏-30MKM这样的重型战斗机。这一方面是因为俄制重型战斗机尽管性能可以符合马来西亚空军的需求，但在价格上已经接近同代的西方战机。按照最近印尼空军购买11架苏-35耗资11.4亿美元的价格推算，马来西亚采购类似级别的战机（苏-35或者苏-30SME）的单价也会在8000万到1亿美元左右浮动，这意味着接下来很多年马来西亚空军的全部采购经费都要用于替换的重型战机之中——考虑到目前的18架苏-30MKM已经因为维护困难和使用成本高昂，一度沦落到只有4架战机可用的状况，马来西亚空军两次踏进同一个坑里显然是很不明智。

在此，我们提醒发行人及保荐人认真对照本次出台的科创板制度规则，扎实做好招股说明书等申请文件的制作工作，确保申请文件质量，共同提高申请受理及后续审核的效率。除了齐备性检查外，我们也关注到，部分申请文件的内容，尤其是招股说明书，与证券监管机构制定的格式准则的要求存在一定差距。例如，招股说明书简单照抄照搬其他板块的文件模板，在结合科创板定位对公司核心技术、行业地位、风险因素等作出针对性的充分披露不够；发行人关于符合科创板定位的专项说明、保荐人关于符合发行人科创板定位要求的专项意见论述不够充分等。后续审核中，我们将通过审核问询，督促发行人和保荐机构，完善相关信息披露内容，保证信息披露质量。各发行人和保荐人事先按照要求，准备好招股说明书，可以减少后续不必要的审核问询，共同提高审核效率。

欧元/美元日图隔夜进一步下挫，下行压力依然较重。4小时图维持在1.14关口下方弱势震荡，预计料持续受MA20的打压。1小时图延续高位震荡下挫的走势，下行走势保持完好。日内可于1.1370一线轻仓做空。支撑位：1.1300/1.1290/1.1200

4． 公司成长 VS 估值水平在中国证券业高度竞争之下，行业以至公司的纯利增长未必太快。至于估值方面，港股一向较A股估值较低。申万宏源集团H股上市前，A股市账率约1.8倍，这在港股当然没有可能。以申万宏源集团上市中位数3.78港元计算，集团H股上市时之市账率约1.03倍，低于行业龙头的中金（3908.HK）及中信证券（6030.HK），与华泰证券（6886.HK）相若，高于海通证券（6837.HK）、中国银河（6881.HK）及广发证券（1776.HK）。因此，估值上并不吸引。在基金配资角度看，自然因为行业龙头而更愿配置中金及中信，令估值高于其他同业。非国企关系而配置申万宏源集团的基金数量成疑。